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液压制动系统的结构和工作原理简介

发布时间:2020-08-25 11:00:39 文章来源:hhbgrmuy 点击次数:784次

  液压制动系是利用制动油液作为传力介质,将驾驶员的踏板力经放大后传至车轮制动器,再将油压转变为制动蹄张开的推力,使制动蹄产生制动作用。液 压制动优点是结构简单、制动柔和灵敏、制动稳定性好、能适应多种制动器,目前用在中、小型汽车上较多。现在轿车和小型客货车广泛的采用液压制动。

  液压制动系统主要有制动踏板、真空助力泵、制动总泵(也称为制动主缸)、制动液(也称为刹车油)、制动油管、ABS泵总成、制动分泵(也称为制动轮缸)和车轮制动器组成。

  液压制动系统的基本工作原理

  制动总泵、制动液、分泵和连接油管内充满制动液(也称为刹车油),他们组成一个封闭的压力传递系统,当踩下制动踏板 时,推动总泵的活塞向前移,总泵内制动液的压力升高,通过油管进入各车轮的分泵,推动分泵的活塞外涨,实现脚踩制动的力向车轮制动器的传递,推动车轮制动 器实施制动。

  当松开制动踏板时,总泵活塞在油压和回位弹簧作用下回位,分泵活塞和车轮制动动器回位,解除对车轮的制动。


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