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为什么不想要盘式制动器?听听云南的卡车司机们怎么说

发布时间:2020-06-08 16:52:03 文章来源:hhbgrmuy 点击次数:97次

  和身边的卡友在聊关于盘式制动器和辅助制动的时候,总会有这样一种声音“什么盘式制动器,什么缓速器,都不如我云南30块钱的一罐水”。为什么部分老司机对盘式制动器和辅助制动如此不相信呢?对此,我走访了云南昆明几个大型停车场,采访了部分卡友,得出了以下几个原因。

  原因一:盘式制动器不能淋水 心里不放心

  长期在云南地区的王师傅介绍,自己的车买了3年多了,全车都是鼓式制动器。新车买回来第一件事就是装水罐,而且还针对云南地区专门加装了一个超大的水罐,加满水大概一吨多。目的就是为了给制动鼓降温,防止制动鼓因长时间摩擦而发生高温,导致刹车失灵。

  而且在云南地区,交管部门也是建议卡车加装淋水装置,在一些危险的下坡路段,还设置了加水站,紧急灭火装置等等。这些都是为了通过淋水的方式来降低制动鼓温度,这也是不得已而为之的。

  但是盘式制动器却不能用淋水,那么散热就成了一个很大的问题,所以对盘式制动器一直不怎么看好,也不敢轻易尝试,还是比较相信淋水这种简单粗暴的方式。同时,盘式制动器的维护保养也不太熟,担心坏了花很多钱维修。

  原因二:盘式制动器必须配缓速器 这种要求难以理解

  相比于王师傅的看法,卡友赵师傅却有不一样的意见,赵师傅认为盘式制动器确实是好东西,自己换车的时候也考虑过盘式制动器。但是看到自己中意的车桥配盘式制动器,要求用户的牵引主车必须有液力缓速器,否则不给三包。

  看到这个要求以后,赵师傅果断继续选择鼓式制动器,赵师傅对于这种三包政策表示不太理解。如果是相对老一点的车,购车的时候根本就没有液力缓速器,如果现在自己加装,能否达到原厂的效果另说,就加装液力缓速器这个行为就可能存在一些改装风险。

  而且国家相关政策里面也只是说了,盘式制动器要配合辅助制动来使用,也没有必须要求配液力缓速器。而车桥厂家在自己的三包政策里面这么要求,可能是为了避免后期索赔之类的,而且选装液力缓速器,又要增加2万元左右的成本,所以只能退而求其次,选择鼓式制动器了。

  原因三:辅助制动不会用 盘式制动器使用成本高

  长期跑昆明到上海的卡友张师傅表示,自己不太喜欢盘式制动器的原因是因为使用成本高,而且自己不太会用辅助制动,特别是缓速器。张师傅开了大半辈子车了,一直都是开配置比较低的车,对于一些新的配置,自己还是不敢尝试,也不太会用。

  张师傅从好几个渠道都听说盘式制动器要配合辅助制动来使用,而且还有人说必须用液力缓速器。这让张师傅心里更担心了,所以一直不敢使用盘式制动器,而且表示自己如果再换车,也不太会考虑盘式制动器,除非是技术已经很成熟了。

  外,张师傅还听说盘式制动器维修和保养很麻烦,更换制动盘和摩擦片价格很高,稍有不慎直接制动盘炸裂,厂家还不给三包等等。正是因为这些原因,张师傅对盘式制动器毫不感冒。

  从走访的结果来看,云南地区大部分卡友对盘式制动器并不感兴趣,甚至有些抵触。其主要原因在于盘式制动器不能淋水,以及担心实际使用过程中性能和使用寿命不如鼓式制动器,这也是目前大部分卡友对盘式制动器的态度。


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