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汽车下长坡时,仅靠制动器制动,会容易引起制动器失灵吗?

发布时间:2020-05-19 15:20:52 文章来源:hhbgrmuy 点击次数:308次

  在长坡制动引起的大多数制动故障是由制动系统的热过载引起的。

  制动系统的制动原理实际上是通过刹车片和刹车盘之间的直接摩擦来实现的。摩擦会产生一定的热量。过多的热量积聚将导致摩擦材料过热和燃烧,并最终失去其制动能力。但是这种情况只会在卡车上出现,乘用车(轿车/ SUV / MPV)不会有这种情况。

  制动系统具有一定的散热能力,在正常使用过程中,制动组件不会出现无法控制的温度。但是,如果制动组件受力时间过长承受压力过大,则散热系统将无法散热。这种场景主要出现在卡车上。由于卡车主要使用鼓式制动器。刹车片的面积较大,制动鼓(轮辋和钢制轮辋)的面积较大。因此,摩擦力更大可以产生更大的制动力,但与此同时,摩擦力也会产生更多的热量。因此,必须根据负载能力,即根据标准负载能力来配置卡车的制动系统。但是,它在实际使用中经常过载。

汽车下长坡时,仅靠制动器制动,会容易引起制动器失灵吗?

  例如,许可拉货为1t的卡车经常拉5t,5t的卡车经常拉20t,因此制动系统自然会过载!装载5吨货物的卡车下坡时将比装载1吨货物的卡车产生更多的势能。此时,根据1吨负载设计的制动系统自然会过载。制动盘过热会导致轮胎爆裂并导致轮胎燃烧。如果发现不及时,它有可能点燃托架上的货物。在这种情况下,将造成巨大损失。如果要提高制动能力,则必须使用一些辅助设施。最简单的是喷水设备,该设备可以连续向轮毂喷水以降低制动盘的温度。

  第二个是排气制动系统。下坡时,挂低速档,然后将排气制动开关打开。排气制动器的原理也很简单,即发动机的排气管把气门关闭。此时,发动机相当于空气压缩机。发动机被迫在后轴的反向阻力下运行,并且排气口被密封。就像我们捂住嘴后变得难以呼吸一样。发动机消耗了一部分势能,从而降低了制动系统上的压力。

  此外,还可以配备液压缓速器以减慢速度。带有液压缓速器的型号无需安装喷水器系统。液压缓速器与发动机制动器相同。只是减速器安装在变速箱上。后桥的反作用力直接作用在减速器上。缓速器将动能直接转换为热能,从而降低了制动系统的负载。

  对于超载的卡车,如果没有辅助制动系统,则只能使用制动系统在长斜坡上减速,制动系统必超载运行。对于乘用车,制动系统不会因热过载而过热。但是,在长坡时,应尽可能使用发动机制动,下坡时可使用低速档,以减少刹车盘和刹车片的磨损,延长使用寿命,延迟更换周期并提高行驶安全系数。

  在一些山区,高速公路有陡坡和长坡。这时,如果制动系统过载,刹车失灵将造成巨大的安全隐患。目前高速,已经修建了很多避险车道:车辆失控时,可以驶入避险车道,由于车道中的砾石或沙子有一定的坡度阻力。失控车辆进入后,可以及时停车,以免造成汽车损毁!


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